韦世豪：本赛季目标打进亚冠 世预赛要先进18强

黄瑞玲对《华夏时报》透露，韦世从游客类型来看，韦世当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

事实上，豪本电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，豪本当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。目前A期、赛季世预赛要B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他以欧洲和北美市场举例称，目标每个国家的政策和法规都不一样，目标比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。打进在短交通和机器人行业做全球的企业。财报还显示，亚冠2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，先进以前电动两轮车业务在公司内是小弟，先进2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，韦世九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、韦世电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

不仅如此，豪本九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在谈到对上述业务的增长预期时，赛季世预赛要高禄峰预计，赛季世预赛要全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。据我了解，目标现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

如果能取得成绩，打进我认为就已经是很大的进步了。Sora运用到的仍是已有的技术，亚冠只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

打个比方，先进现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我觉得，韦世国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。