速卖通、Temu押注“半托管”：模式、打法、优势全解析
中国将更深层次融入全球产业链供应链体系，速卖积极参与绿色发展领域国际合作。
陈臻预计，通T托管短期SCFIS将保持涨势。值得注意的是，押优势由于海运时间增加，时间更为快捷的中欧班列已爆满。
铁路相关负责人告诉《华夏时报》记者，注半由于中欧班列发往欧洲的时效目前快于海运，注半为15至20天左右，当前，1月货运铁路舱位已全部订满，运力环比增加超20%。自2023年12月以来的六周，模式通过曼德海峡的集装箱船舶数量持续下降，模式以2023年12月15日为基准，红海水域的集装箱船舶数量下降了70%，在较短的时间窗口即对途径红海的集装箱运输航线造成重创。与此同时，打法运价也水涨船高，上海航运交易所数据显示，1月19日，SCFI（上海集装箱出口运价指数）为2239.60点，较上期增长33.58点或1.5%，已连涨八周。
从数据来看，全解全球每年约10%的油运和4%的干散货运输通过红海前往欧洲，而集装箱运输的相应比例约为30%。速卖干散货运输在此期间基本保持稳定。
集装箱运输成本继续上升，通T托管也可能导致能源和大宗商品价格上涨，通T托管从而使欧洲本已缓解的通货膨胀再次加剧，或对美联储以及欧洲央行的货币政策调整产生一定影响。
不过，押优势好消息是，目前集装箱缺乏程度仍总体可控。当前，注半全球产业链格局正在加速重塑，国内外产业链、供应链的业务形态正不断发生变化，不断带来新机遇和挑战。
此外，模式传统产业的产业链也在不断升级。作为领先的供应链服务组织之一，打法我们需要积极适应和引领科技及产业变革，打法提高供应链服务的专业化水平，更好为各行业客户找准定位，明确发力方向，有针对性地采取改善和提升措施，从而在快速变化的市场中找到不断升华的路径，共同建设现代化的产业链及供应链。
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